Dopo la conquista del titolo a squadre ecco la conferma del titolo piloti grazie alla gara perfetta di Alessio Fabbri! Dopo anni di digiuno il team Abs torna a dominare, grazie anche alla doppietta di gara 1 con Fabio Adornetto in 2 posizione, ma veniamo direttamente alla cronaca della gara ripresa dal sito LISGO : Pescara (ITA) - Non dalla pista, ma dai monitor dei giudici è emerso il nome del campione Lisgo-WTCC 2011. Sebbene a pari punti con Alessio Lucchesi (Velociraptor Racing Team), sia laurea campione grazie al maggior numero di vittorie Alessio Fabbri (Abs Motorsports). Vittoria questa che va a comporre una super-doppietta con il definitivo primato nella classifica team. Procediamo però con ordine. Si giungeva a Macau, ultima gara del campionato, senza che fosse stato scritto alcun verdetto definitivo: ben quattro piloti restavano in lizza per la vittoria finale. Per fortuna, il tempo ha deciso di non giocare brutti scherzi, ed è restato clemente per tutto l'evento. Solo la temperatura dell'aria, un po' più bassa del solito, creava qualche piccolo problema di tenuta. Dopo due sessioni di libere leggermente sottotono (la tensione ai box era palpabile), finalmente la sessione di qualifica ha dato il via a un'ora e poco più di gare al cardiopalmo.... CONTINUA
Appena conclusa la gara di Macau del Lisgo Wtcc. Il team ABS è riuscito a vincere grazie al dominio di Fabbri Alessio che si porta a casa le 2 gare, ma sopratutto alla doppietta maturata nella prima gara assieme a Fabio Adornetto!
Lo scorso 9 Aprile sulla pista di Tianma ( Shangai, Cina ) si è disputato il penultimo evento del campionato Wtcc by Lisgo. Ancora in lotta matematicamente per il titolo Alessio Fabbri ha cercato di raggiungere il massimo possibile anche grazie all'aiuto di Fabio Adornetto e Alessio Guidone. Le qualifiche non sono andate nel migliore dei modi. Alessio Fabbri il primo dei piloti Abs è 4 alle spalle del leader del campionato Alessio Lucchesi mentre Guidone e Adornetto sono rispettivamente 9 e 10 nonostante i pochi Kg di zavorra. Gara 1 si svolge in modo molto lineare con Fabbri in lotta per il 3 posto con Lucchesi e Adornetto subito dietro a seguire, male ancora Guidone solo 12 al traguardo. Gara 2 un'errore di assetto per Fabbri lo rilega al 4 posto, mentre Adornetto in grande lotta con Elio Lucchesi si deve accontentare di un 6 posto. Ancora peggio Guidone 14 e ultimo al traguardo. Ormai manca solo Macau alla fine e per Fabbri si fa durissima ma il team darà il tutto e per tutto fino alla bandiera a scacchi!
Lo scorso 26 marzo sullo storico circuito di Suzuka si è svolta la terzultima tappa del campionato del mondo lisgo wtcc. Ancora una volta in soli 2 piloti ( Guidone fuori per squalifica ) il team Abs cerca di portare a casa il massimo possibile con Adornetto e Fabbri. Subito all'attacco nelle qualifiche con Adornetto che stacca la pole con più di 2 decimi di vantaggio sul 2 posto, solo 6 Fabbri ma aggravato della zavorra di prestazione. Gara 1 sembrerebbe tutto facile per Adornetto con un passo gara imprendibile per tutti, ma a soli 2 giri alla fine per una piccola distrazione sbatte la vettura forando una gomma, alla fine solo 5 al traguardo, ben diversa la gara di Fabbri che nonostante la zavorra riesce a finire 5 dopo un grande duello con il leader del campionato Lucchesi. Gara 2 con l'inversione delle posizioni le cose sono ben diverse. Dopo qualche giro dietro a Fabbri, Adornetto cerca di agguantare la vittoria contro la Bmw del team Amd di Rollo ma alla fine l'impresa non riesce e taglia il traguardo in seconda posizione. Fabbri ancora in lotta con Lucchesi ma stavolta a posizioni invertite alla fine solo 4. In campionato è ancora tutto possibile ma ormai mancano solo 2 eventi Shangai e Macao dove il team Abs darà di tutto per far bene!
Valencia 9 evento del campionato Wtcc by Lisgo, in pista per l'Abs solamente Alessio Fabbri e Alessio Guidone. Tappa molto importante per il campionato sia piloti che team. Le qualifiche hanno visto fino all'ultimo minuto la prima fila tutta Abs con Fabbri in pole e Guidone subito a ruota, ma proprio nell'ultimo tentativo Fortunato Fiorito del team COR segna il miglior tempo assoluto. Al via di gara 1 scorre tutto bene per Fabbri che prende la 2 posizione e non la cede fino alla fine tentando anche di attaccare Fiorito ma senza successo, ben diversa la gara di Guidone che alla prima curva per evitare il contatto con il compagno allunga la staccata trovandosi sulla ghiaia, da li in poi una gara di attacco che lo ha portato al 7 posto finale. Ben diversa Gara 2 con l'inversione delle posizioni e partenza da Fermo. Guidone in prima fila non riesce a mantenere il 2 posto e si trova quasi da subito in bagarre per la 4/5 posizione subito dietro di lui Fabbri. Con il proseguire dei giri Fabbri passa Guidone e inizia la battaglia per il 3 posto con i pretendenti al titolo ( Lucchesi e Bellanca ) alla fine la posizione finale è la 4. La gara di Guidone finisce nel modo peggiore possibile in quanto dopo un contatto con Piersante è costretto al ritiro. In classifica generale Fabbri è 2 con 204pt contro i 225 del capo fila Lucchesi, nella classifica team l'Abs a quota 331 è al 2 posto contro i 363 del team AMD! Prossimo appuntamento a Suzuka il 26 Marzo.
